看着牛逼的电磁，牛逼的车控以及驾驶辅助导航软件，马军代表长安汽车的大佬们跟李现说，咱不矜持了，就听你们的。

按照赛博的建议是，赛博汽车和长安汽车合资成立一家专门做新能源的汽车星途汽车。

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星途汽车由长安汽车占股45%，赛博科技占股55%

赛博出技术，全套技术，从电池到电机到电控，从硬件设计到软件智能驾驶，全套、

同样长安汽车需要把目前长安汽车的新能源事业部整体打包合并到新成立的星途汽车，并且这个还不够，他们还得再添人民币10亿才能获取45%的股份。

然后双方再按比例合计出资50亿人民币，作为前期的启动。

框架是这样，但是具体的细节肯定要双方坐下来一个字一个字的去推敲，最终确定。

主要是长安汽车等不及了。

这个消息如果传开了，等来的绝对不是长安，赛博一定会选择更有诚意的其他品牌汽车，比如东风，比如大众。这些实力都不错的对手，甚至有可能拿出比目前长安更有诚意的方案，到时候哭的绝对是他们。

毕竟现在算是近水楼台先得月。

“那就合作愉快咯”

“合作愉快。”

框架敲定剩下的就是细节问题了。

接着就是电池的优化。

目前实验室的电池肯定是不适合大规模的量产的。

毕竟实验室做出来的，肯定不是很考虑成本，很多用料以及技术，在商业化之前肯定要修改，甚至是阉割，当然前提是符合需求。

按照李现的估算，商业化的定型产品在12月份之前肯定能出来，到时候就是找上下游采购相关材料，然后量产供应市场。

已经小半个月没回杭州的李现，8号下午一忙完就返杭州了。

“为啥我这么清闲啊，而你这么忙？”

“你工资多少？”

“24.5K啊！”

“那你猜我的多少？”

“5W？”

“胆子大一点，放心，我又不会借钱给你！”

“6万？”

“再大一点，就当做梦！怕什么！”

“我去，你不会十几万一个月吧？”

“算了别猜了，你进步了三年就不允许我也进步一下啊，我给你看看哈！”

李现跟简晓航在家吃饭的时候聊起了收入这个话题。

李现很是干脆，直接登陆建行网银。

“呢，这个是5月份的工资，六月十号发的，我是赛博科技的P5,职级基础工资是2.6W，然后项目补助和出差补助，餐饮补助，商务补助，就是应酬往来这些合计加起来是3W，我不仅仅是赛博科技的员工，我还是深空投资亚洲总部的大陆投资咨询官，职级是P4，基础工资比赛博科技的P5基础工资还要高一些2.8W... ...”

“再看这里，上面的都是项目上面的，还有是来自一些零零散散的，比如论文奖，你知道的，我平时就