“根据情报员侦察，该列车全身铁甲，共分八节车厢，每节车厢都有机枪或者火炮，看上去很是厉害。”

张云听到八节车厢，立即就猜到这是鬼子的九四式装甲列车。

这是这货，看着凶猛，其主装甲厚度最高才10毫米，不重要位置为6毫米。

九四式装甲列车是鬼子在1934年研发的，是专门用来应对东北地区抗日武装而专门设计。

该型号的装甲列车总共配备有8节车厢，从车头到车尾分别是：警戒车厢-3辆火炮搭载车厢-指挥车-动力车-碳水车-电源车。其中警戒车厢是使用满铁的50吨煤炭运输车厢进行的改装，使用6毫米和10毫米装甲板组成装甲车体，在最前方两侧各设置一座可旋转的机枪塔，里面装备一挺7.7mm的92式重机枪，同时正前方安装一个有装甲保护的300mm大型探照灯，用于夜间行车。

该车火力最强的武器为两门十四年式105mm高射炮。火炮被装在可旋转的装甲炮塔上，能够同时转向一侧进行集火射击。虽然是高射炮，但是该炮主要是对地面目标进行射击。

十四年式高射炮对地射击时的最大射程超过16公里，能够在观察所的帮助下进行远距离的间瞄火力支援，同时车上也有光学测距设备，能够在直射时进行辅助修正。除了105高炮外，车厢的前后部还各装备有两座机枪塔，配备92式重机枪。

可以说，这是一列火力极为强大的装甲列车。特别是那两门105毫米高射炮，射速很快，威力很大，平射起来确实对独立支队部队是很大的威胁。

不过，该列车也不是没有弱点。首先就是其微薄的装甲，都不用九四式山炮，哪怕是德什卡机枪，都能将500-800米距离内将其击穿。

另外，则是该车既然依靠铁路运行，那必然容易被提前准备的爆破攻击。

历史上，1938年5月，我军115师就曾经使用埋雷方式，炸翻了鬼子的一列九四式装甲列车。

张云立即部署道：“这是鬼子的九四式装甲车，很好对付。立即安排工兵前出，以深埋雷电线引爆方式，准备将列车炸掉。另外，安排防空机枪组和山炮组，提前做好反装甲准备。”

“如果未能爆破成功，就直接以远距离炮击，摧毁这辆列车，还有鬼子派来的这些装甲车和汽车。”

“是！”参谋立即领命，下去部署了。

刚部署完太原方向的防务，另有一个参谋报告道：“司令，总部情报部门再次警报，北向有大约3000多骑兵部队，正在快速向沂州方向逼近，大概1小时后，可能会抵达柏子山附近！”

“这是鬼子驻蒙军的骑兵旅团！”张云嗤笑道：“大规模骑兵部队，早就落后时代了。这些鬼子不来则已，来了就是给咱们送菜！”

“将相关情报转告给九团，让他们做好迎接鬼子大规模骑兵突击的准备。孙团长自然会料理了这些鬼子骑兵。”

参谋点头应是。

部署完这些，张云走出帐篷，看向了南边。

相比于鬼子来援的骑兵部队，他更担心太原方向的鬼子。鬼子不会仅仅有装甲列车和装甲车、汽车兵等，后面必然还会有大量步兵甚至是重炮兵。

虽然现在没有了鬼子空军的威胁，但是此次部队同样没有永备工事的掩护，这需要前线部队发挥自己对装备和战术的熟悉，发挥装备曲射优势，应对鬼子可能的重型榴弹炮等武器。