“今天，我们进行中速滑跑。”当再次来到跑道上的时候，已经是第三天了，昨天将低速滑跑的所有数据都整理出来了，万事开头难，开头就已经很顺利了，所以以后也会越来越顺利！

“中速滑跑的时候，一定要对准跑道，然后松开刹车，什么都不干，加速到一百就够了。”

“放心吧，周老，这个中速滑跑，咱们肯定能一次通过。”秦风说道。

低速滑跑的时候要测试各种数据，中速滑跑的话，只要松开手，让飞机滑到一百，然后再刹住，就结束了。

和上次一样，在停机区的时候就启动飞机，低速滑到了跑道末端，对准跑道中线，秦风深深地呼吸了一口气，在无线电里面喊道：“已经对准跑道，请求开始试飞。”

“可以。”无线电里面传来了声音，秦风松开刹车，油门推到百分之三十的位置，战机在跑道上滑跑起来。

在汽车的性能中，有一个从零加速到一百的性能测试，和现在的这个是很像的，为了测试，发动机的动力没有全开，否则的话，任何跑车都不可能比过战机的，毕竟，战机的发动机可比活塞发动机的功率强大得多。

等等，怎么回事？

“刹车！”耳机里传来了声音，其实，当声音传来之前，秦风已经敏捷地将油门杆推到了慢车的位置，然后踩下了两边的舵面。

从他这里，是能够看到机鼻的，机鼻在刚刚运动之前，是稳稳地对准了跑道中线的，但是现在，低速向前才滑出了几十米，速度提高到了七十，机鼻指向就已经偏离了跑道中线，向着左侧偏离了！

随着速度继续增加，机头就更偏了，整个机身都已经离开了跑道中线！

中速滑跑，验证的就一个项目，看看飞机能否滑直线，没错，就和刚刚学驾照之后开车不会走直线一样，飞机在刚刚造出来之后，也需要进行一次检验，就是不用任何控制，只在发动机的推力作用下看看飞机向前滑行是否能沿着直线跑。

如果能跑，说明设计的没问题，如果不能跑直线，那问题就大了！

出现这种情况的原因是很多的，比如飞机的气动布局设计的有问题，左右不对称，这样在加速之后，飞机就不能跑直线了，也可能是一侧的起落架的放置有问题，位置不合适，或者是刹车有卡滞，都会导致飞机不能滑直线。

本来以为这个中速滑行比低速更简单，加速，减速，刹车，结束，谁能想到，居然跑偏了！

秦风刹住了之后，肉眼就能看到机身已经离开跑道中线三四米了，不仅仅跑偏，而且跑偏的还相当严重！

在场的人的脸色也都是同样的难看，果然有出来了一个拦路虎啊。

飞机跑偏了，到底是什么原因造成的？

是气动布局吗？如果从气动布局上看，两边不一致的话，那就容易导致跑偏，但是这种跑偏，那几乎就意味着飞机的设计失败了，飞机气动布局都不对称，那飞机还算是成功的吗？