周五的雨是整个周末的峰值，许多车手都没有出来完成有效飞驰圈，仅有的部分车手则以非常慢的速度跑，根本不敢开快，稍有不慎直接和护墙发生亲密接触，甚至要提前300米起步刹车。

甚至有许多人开始在赛道上翩翩起舞，度过这无聊的周五，现场车迷倒没有过于被雨水所影响，因为赛道所有看台上方已经遮起防雨棚，保障观众观赛体验，只有草地票车迷会比较痛苦。

赛会干事对这种情况完全没有办法，他们都是第一次来到马来西亚，都是第一次体验到这种热带气候对比赛造成的影响，周五练习赛可以随便放过去，但周六开始都是重要阶段，天气还是好不到哪里去，如何处理是一个大问题。

“你说雪邦这情况，还要正常进行排位赛吗？”一位干事询问道，这会几位赛会干事全部聚集在控制室，想要知道接下来两天该怎么做。

“周六早上听说雨会小一些，但这里可不是斯帕这种又是森林又是大上下坡，缓冲区足够宽，没必要推迟吧。”另一位干事说道。

“我觉得没必要推迟，该早点跑早点跑，反正这周又没有垫赛进行，电视转播妥协下，周日什么情况到时候再看，周六能早点下班就早点下班，要不然3点以后那降水谁爱去跑谁去。”车手干事是直接带情绪说道。

“冷静点，明天早上天气确实足以跑比赛，雨量还没大到像现在这种程度，许多车手都在练习赛反馈好几个弯道根本没办法进弯，到时候我们需要提前3小时到赛道了解情况再做决定，现在说这么多也没用。”一位资深干事回应道。

“确实，现在计较这么多没用，雨肯定还会下，明天早上7点先过来集合看情况，好让各车队车手有时间准备。”马西总结道。

这个会议无非就是在场16位赛会干事全部提出各自的看法，然后一番沟通，最后让马西总结并决定明天的处理方案，最终结论就是到时候再看看，大家还在想办法。

等到第二天早上7点，所有车手还在睡梦的情况下，以马西为首的赛会干事已经来到赛道区域，他们开始了解赛道演变进度，这会雨算比较小的。

大概忙活35分钟，马西亲自坐进安全车里和梅兰德一块完成新一圈赛道检查后，把所有赛会干事聚集在一块，经过最基础和必备的检查后，准备告知最终的决定。

“直升机能够正常起飞吗？”马西询问负责医疗中心的人员。

“完全没问题，视线并没有受到任何阻碍。”医疗中心负责人说道。

“天气情况如何？”马西继续询问道。

“可能会在中午12点过后雨水就像昨天一样大，现在雨势还适合比赛。”天气中心的人回应道。

接下来马西又了解赛道情况、排水情况和其他一些安全问题，等这些事汇报完以后又过去10分钟。