甚至在这一点上，他可能还没有石涛那个疯子胆子大呢。

也许是岁数大了，上了年纪以后冲劲就小了，不管是常老爷子还是陶汝胜，在过去的很多年里都出现了满足于现状，不想继续扩张的惰怠情绪。

而正值壮年，胸怀远大的徐昌南、许五爷等人却不想就此停下各自的脚步，扩张势在必行，相信照这样再过个十年八年的，常家可能就将彻底沦为二流世家，再也无法和那时候的徐家相提并论了吧。

作为扩张路上的第一道障碍，常家目前对徐家的封锁虽严，却并非是不可突破的，包括童明吉亲手加持过的远洋货轮，徐昌南还是有很多办法可以帮助自家集团见招拆招的。

而在这之后，徐昌南就把目光投向了开辟新航线，打开扩大新市场方面。

目前徐昌南手下的团队已经和某国达成共识，将会签下一份五年的运输合约，如果一切顺利的话，徐氏每年光靠来回运输货物，就能获得将近两个亿的巨大回报，足以赶上目前徐氏集团年利润的六分之一左右了。

但在巨大的利润前景的同时，徐氏的新生意也伴随着相当大的风险。

要知道，如今徐氏所掌握的航线已经基本被攻略，在旅途中出现人为意外的可能性大大降低，却也不能做到完全清零。

而开辟新航线，就意味着会产生新的竞争者，同时还将受到来自其他境外势力的武装威胁，稍有不慎就有可能人财两空，所以这段时间徐昌南也有些发愁，琢磨着是不是该扩大一下团队，顺便培养一支专业的护航队伍了。

但是后来，徐氏的专业人员做了一个大概的估算，按照目前徐氏所掌握的市场规模，单独培养的成本极大。

这毕竟是海运生意，不是在陆地上应对危机，培养出足够专业且忠诚的人手注定需要前期大量投入，可按照目前的形势来看，徐氏这么做其实还是有些不划算，这也是目前大多数航运公司所面临的问题之一，有心培养战力却又不舍得花钱，想想也确实足够让人为难的了。

再三思虑下，徐昌南便生出了雇佣旁人，短期护航的念头。

海运生意就是这样，拥有大量货轮的公司需要不断和航线上的各方势力沟通交流，互相磋磨，一直等到双方都满意，互相不会再发生武装冲突为止，而在此期间，货轮在海上的安全就只能靠各国的海军或者海警部队负责了。

但众所周知，并不是所有国家都能像华国这样做到一视同仁，安全至上的。

早年间徐昌南刚开始做这门生意的时候，甚至还出现过外国海警公然敲诈运输船的事情，到最后也是承诺了重金才摆平的。

所以徐昌南觉得，如果能有一股势力，在自己有需要的时候出手相助，不需要的时候也能及时分割，互不干涉的话就好了。

正巧，许五爷接到家族的命令主动与他接触，虽然只是谈了购买邮轮的生意，却让徐昌南无意间找到了自己心中认为最合适的突破口。

其实按照他原本的想法，是打算雇佣像宗家秦家这样的古武世家，或者沈家高家那样的玄门大户帮忙的，但这些人家的收费一向很贵，毕竟都是担着风险的，收费低了人家也觉得划不来不是么？

而许家就不一样了，虽然在过去的十几年里，许家从未像石家那样将手下的人外派雇佣给他人，多半都是内部消化掉了。

但值得一提的是，相比起石家不分好赖，是个人就收，导致团队内部良莠不齐的散漫，许家制定了相对完善的收人标准，内部采用准军事化管理，人员素质相对较高。

虽然是外人眼中的黑帮家族，但经过这么多年的不断洗白与发展，至少在徐昌南看来，如今的许家已经早没有当年那么黑，能够勉强算得上是一个灰色集团了。

事实上，从许家雇佣人手的费用要比石家高出三成不止，但胜在相对正规，且方便指挥。

之前的万利大厦之战，要不是被石家的金星兄弟给堵住了，换了旁的任何人过来许家肯定都能有一战之力，毕竟整体素质就不是那些整日无所事事的小混子们可以相提并论的。