结果第四天的上午，张允骥情报来了，说是晚上有一列火车通过沙沟。车上有两节铁闷子车里装的是布匹。夜晚十一点四十到，停车三分钟。

铁道队马上联系了微湖大队和滕八区，共抽调二百多人参与行动，殷华平迅速动员了六百多群众参加晚上的抢运。

1941年11月27日

民国三十年十月初九

晚上十点半，游击队将运布的群众带到沙沟车站南面黄庄附近的铁路旁隐蔽待命，并在湖边让船帮的段帮头准备了几十个溜子，准备把截来的布运上微山岛。

晚上十一点十分，沙沟站正常地亮起了灯。站上工作人员开始做接车作业。此时的福田正忙活着又在张允骥家的床上与他的老婆滚做一团，展示着他的雄风。而张允骥却心如刀割，为了配合王志胜截车，他安排老婆晚上主动勾引福田，搞得小鬼子心花怒放，以为是自己的勇猛终于征服了中国娘们，迫不及待地天还没黑就跑了过去，张允骥老婆也知道轻重，故意拖延着时间，挑逗得小鬼子心痒难耐，直到夜里十一点多，才让他得了手。

张允骥用力地甩了甩头，敞开棉袄让冷风吹进胸膛，振作起精神在站台上指挥着接车，当他看到王志胜和李云生已经混上站台，便指挥他俩一会去检查火车，并特别提醒检查后面几节。

十一点四十分，火车一声长鸣，准时进站，王李二人顺利上车检查，确定最后两节是布车。王志胜趁人不注意，悄悄摘下尾车灯，爬过最后两节车厢，将尾灯挂到了倒数第三节车厢的后面。两人随即找个了黑影藏在了车上。

三分钟后，火车一声长鸣，缓缓驶出了沙沟站，过了姬庄以后，火车速度开始加快，王志胜麻利地将货车车皮连接的风管截断，李云生拔掉了车厢间的风管及插销。最后两节布车被甩在了铁轨上。前面的火车头毫无知觉，喘着大气，“呼哧呼哧”地向徐州方向开去。

此时已是午夜，姬庄附近的铁路两侧，炮楼不知怎的，探照灯早已关闭。黑暗中，洪振海与徐广田、曹德清、徐广海、程怀玉等人立即登上了尚未停稳的车厢，用铁钎撬开锁，拉开铁闷子的推拉门，里面正是整齐码好的布匹。洪振海大喜，急忙命令队员将里面大捆大捆的布匹迅速往外扔。

参加运布的群众早已冻得鼻子通红，等得不耐烦了，看到布匹下来，便迅速排起长队抢运起来，黑暗中你来我往的场面蔚为壮观，使得寒冷的冬夜似乎也有了一点点温度。

令人惊喜的是，零担车厢里卸下的除了布匹之外，还有日军军装、毛毯、呢料、皮箱、药品、罐头、医疗器械等物品，铁道队的人是心花怒放，见什么就扔什么，手不够用的，就用脚蹬。

大约过了两个小时，运布的人群还在热火朝天地搬着，却听着远处传来了枪声。原来火车到利国的时候，鬼子发现少了两节零担车厢，他们估计是在路上出了问题，便开着铁甲车向北沿途寻找。天黑呼呼的，铁道两旁什么都看不到，车上的鬼子为了壮胆，不停地用机枪扫射铁路两旁的田野。

在黄庄南面担任警戒的刘金山听到枪声，趁着夜色，指挥队员们故意摆出一副主力部队的样子，用机枪、步枪、手榴弹一起开火，铁甲车上的鬼子听到北边远处人声嘈杂，眼前火力凶猛，以为真的碰上了八路军主力，怕一时冒进被包了饺子，就只是停在较远的地方打枪放炮。

此时，还有小半车布没有卸完，却不得不组织群众撤离了，洪振海便命令每个队员扛三匹布。剩下半车已经没有办法及时运走了，洪振海看大家还在恋恋不舍地搬着，为了安全撤离，大喝一声“撤”，王志胜心领神会，取下车上的油壶，往布上一浇，一把火烧了。

黑夜漫漫，鬼子弄不清楚到底有多少八路军，等到这边已经平静下来，才敢下来沿着留下的脚印追到湖边，影影绰绰地眼看到黑压压一片小溜子进了微山湖。

这次截布车铁道队负责截车，滕八区负责搬到船上，微湖大队湖上运输队负责运到微山岛，配合紧密迅速，共截获棉布1200余匹、皮箱200多只、日军服装800余套，还有缎子被，显微镜，以及药品、呢料、毛毯等物品。可以算是收获巨大。

然而，也留下了遗憾，有近一半的布匹因为来不及运走，被一把火烧掉，甚是可惜。铁道队抱怨滕八区搬运队搬运的太慢，滕八区抱怨铁道队只顾扒车，不帮忙搬运。铁道队从打入敌人内部找情报到列车摘钩当然居功至伟，事后八路军宣传的时候，也都是宣传截布车是铁道队的功劳，却只字不提滕八区帮忙搬运，这引起了滕八区群众的不满，这也为后来的合作带来了危机。