章武三年八月，随着雍县之战结束，关中彻底平定，沮授向朝廷上书，调拨大量中低层官吏前来治理。

张飞北上西河郡，吕布不敢找他麻烦，只能继续北攻雁门。

公孙瓒兵出塞北,平定辽东，将蹋顿余孽一网打尽，同时青州无数船只载着大量官员赴任。

在泰山学宫，治理地方是考公务员必修的一门课程，陈暮对于官员的选拔，并不是依靠科举制和察举制,因为这两种制度都有很大弊端。

因此他选择的方式还是考试，即便你是从泰山学宫毕业，也得学习大量的专业知识,考上之后，还得去基层锻炼才能升迁。

所以从某种程度上来说，这些官员都是专业知识非常丰富的同时，还有大量的基层经验，可以迅速组织生产。

毕竟古代的官员产生其实是很不科学的，因为百姓想要什么，地方发展怎么规划，农业生产、商业经济、治安法制，这些都是官员们要考虑的事情。

而不管是科举制还是察举制，大多数官员都是十年寒窗苦读，一朝金榜题名，然后带着对治理地方一窍不通的脑子去做地方主官。

这样的官员如果聪明些，也许能够学到一些基层治理的能力。但更多的却是无能昏庸的官员，得过且过，甚至利用手中的权力去压迫百姓,对于治理地方毫无贡献。

因此陈暮自然要摒弃这种思路，而选择专业人才。

即，你想当官，就得努力学习做官员的专业知识，当地方法官得学习法律，当县尉要学会刑侦和体能锻炼，做县令，就得深入基层，规划一个县的未来发展。

在这样的专业培训以及严厉考核之下，技术型官员以及理论和实践型官员大量产生，一个县一个局一個部门，又有领导班子组成，大家通力合作，共同治理，使得目前大汉基层情况井井有条，生产力恢复得很快。

目前朝廷疆域并无战事，到了九月份，一个好消息传到了陈暮手里。那就是前往南美的船队已经在当地建立了驻地，大量的橡胶树种子，正在往回运输,除此之外,还有美洲的各种高产农作物。

其实从中平年间，陈暮就已经着手开始组建船队前往北美。船队花了十多年的时间，才做到这个地步，进度可以说是非常缓慢，让人不得不怀疑这些船队是不是已经沉没在了路上。

因为像麦哲伦环游世界一圈，不过用了一年时间。哥伦布横穿大西洋，发现美洲大陆，只用了两个月。与他们相比，青州的船队都可以算是在消极怠工，毫无作为了。

但实际上并不是船队走得慢，而是陈暮嘱咐他们，不要做一锤子买卖，到一个地方就建立据点，进行驻扎，检查到底气候，搜罗地方作物，最好是能与当地土著建立沟通关系，让他们做向导寻找大汉需要的东西。

比如青州最早是从莱州湾出发，抵达了三韩半岛。于是船队就在弁韩驻扎，建立据点。位置差不多是在后世的釜山一带。

等到早些年陈暮经略三韩的时候，船队就北上到了海参崴，继续建立据点。然后一路向北，到日本的北海道，俄罗斯的库页岛，堪察加半岛，楚科奇半岛，最后渡过白令海峡，抵达北美阿拉斯加。

而这一路上光据点就多达数十个，每个据点都要有人把守，多则数千人，少则数百人，整个青州从事这项远洋项目的人数，就达数万之多，经费占比非常恐怖。

因为陈暮并不打算仅仅船队到达南美，拿到了橡胶、土豆、番薯、玉米等作物就完事，而是要占据整个美洲大陆，让这里成为大汉领土。

所以每到一个地方，船队就必须在当地寻找合适的港湾，建造船坞，同时随船的有天文地理学院的学生，绘制当地地形，了解当地气候。那些一路航行的水手算是好的，最惨的就是留在俄罗斯和阿拉斯加地区建立据点的那些人。

要知道在大汉这个时间节点，公元200年左右的世界。除了大汉和欧洲罗马帝国有完整文明以外，其余地方的人跟野人没什么区别。而且数量稀少，大多数都是跟当地野兽为伍，如俄罗斯和阿拉斯加那时遍布北极熊。

整日裹着棉被蹲在据点，要么在海边捕鱼为生，天天看北极熊龇牙。要么和当地那些不穿衣服，包裹着熊皮鹿皮的野人整日厮混，嗷嗷叫着，往往要过一两个月才能等到新的补给船队过来，日子那个叫惨。

但高风险就意味着高回报，虽说被派到俄罗斯极东地区零下数十度的北极圈日子过得很惨。可收入高呀，过去开荒据点的人待个几年，回来就是大富豪，因此青州贫民为博富贵，开荒名额就连托关系都不一定抢得到。

在阿拉斯加建立据点已经是七八年前的事情，开拓船队到了北美，一路南下，过亚历山大群岛、夏洛特皇后群岛、温哥华、西雅图、洛杉矶、墨西哥，最后到达哥伦比亚，巴西之类的地方。

船队的任务不仅是要建立据点那么简单，还要了解当地的人文习俗，寻找地方特产，因此需要花费大量的时间，路途上还有可能遭遇危险，如台风、暴风雨、龙卷风等等。

虽然青州船队走的是沿海相对安全的航线，但意外还是不能避免。十多年来，因为各种原因死在路上的就不知凡几，最多的就是因为水土不服生病。

要知道，陈暮自己也深知远洋航行有多危险。因此他招募的水手基本都是曾经做了多年海贼投靠青州之后，重新进行训练的士兵。

如领航船队的船长便是徐州海贼薛州，还有登莱海贼郭祖，公孙犊等，都算是经验丰富的老水手了。

结果路上郭祖的船队就遇上了暴风雨，一只大船沉没，死了不少人。

由此可见海运的凶险程度。

好在一切都是值得的，薛州的领航船队终于抵达了南美，于巴西建立据点一年之后，郭祖和公孙犊等人陆续抵达，开始搜罗需要的东西。

每艘船都装了数十颗橡胶种子，十多艘远洋大船浩浩荡荡北上，再次向着北美方向启程。

等过了半个月，到了中美墨西哥据点的时候，船队开始补给。

这里是后世墨西哥的科利马州，沿海地带全是高耸起伏的山区，唯有冗长的海岸线有一片巨大的平原，上面栖息着一些印第安人部落，或者说是玛雅人部落。

此时的玛雅人正处于前古典期，没有文字，没有宗教、礼仪、习俗，只有部落文明，以农业和游猎为生，玉米就是他们的主要粮食。

船队到达科利马州之后，由于这里海岸线上分布着大量的沙地，因此被随船的官员命名为沙海州。

不过沙地也只是仅限于海滩，更深的地方有广袤的平原，十分富饶。

薛州的船队北上，抵达了沙海州的据点，后世墨西哥科利马州曼萨尼约港口，他们与当地人已经建立了不错的友谊关系。

过程有些类似于五月花号事件，不过区别是他们船队抵达这里的时候，刚好遇到了大风浪天气，船队没有经过小船牵引就被迫往没有建造船坞的港口靠岸，结果搁浅，是当地部落帮忙才脱离困境。

为了感谢当地玛雅人，随船的官员大方地宣布，以后这些人将成为大汉的荣誉子民，将来大汉开发美洲的时候，这里的部落人将会得到最好的待遇。