最重要的一个发现是，车门虽然是损坏的，但却并不是从外部破坏，而是从内部破坏的，也就是说不可能是大型动物破开车门。

那就只有另一种可能了，是车辆中的人从内部破坏了车门离开了车辆。

我们尝试寻找他们离开的痕迹，然而昨晚的雪实在是太大了，附近根本没有留下任何脚印之类的痕迹，即便有可能早就被埋了不知道多深，毕竟现在的雪已经厚到把车辆的轮胎都掩盖住了。

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我本想尝试进一步扩大搜寻范围，以求找到他们可能遗留在附近的物品，但是现在雪还是比较大，气温也很低，我怕走得太远可能会走散，最后只搜寻了半径大概五十米的范围，结果是一无所获。

在搜寻无果后，我立刻召集回声科考队的所有队员，将我们发现的情况一五一十汇报给了大家，所有人都对此感到非常震惊。

我们又将情况报告给了科考站，我们留在科考站的人也将情况汇报给了远在万里之外的阿戈尔科学院，科学院的科考项目负责团队在经过商讨后，让我们原路返回，放弃本次科考。

听到这个消息后，我能明显感到科考队里很多人都为此长舒了一口气，到这里，其实大家都已经对达成本次科考目的不抱有希望了，别说是找到和大群相关的线索，现在就是见到坍缩体都只能避之不及，而恶劣的天气和突如其来的队伍变故更是令所有人不敢再继续前进了。

12月10日15：25。

我们又进行了一次投票，这一次队伍里剩下的二十个人中有16个人投票放弃科考，4个人弃权，无人投票继续前进。

我投了弃权票，在这种情况下，我没有再投票继续前进，算是表明了我愿意听从大家的意见，对于我这种人来说，死活其实并没有那么重要，我当然是想要继续前进探索真相。

但对于队伍中更多的人来说，活下来才是更重要的是，而很明显，继续前进是几乎不可能活下来的，虽然大家有职责在身，之前很多人也是因为职责的因素选择继续前进，但现在连科学院也做出了放弃科考的决定，也没有了这方面的理由了。

最后我决定队伍在原地整理一小时，立刻顺着来时的路线返回科考站。

我们后来又登上了那辆发生变故的车，由于之前的情况过于诡异，导致队伍中的很多人都不敢再乘坐这辆车了，不得已只有我和另外三个不怕的人乘坐这辆车返回。

我们检查了车辆的情况，除了车门损坏以外其他车况一切正常，但比较麻烦的是由于车门裂缝的原因，总是会有漏风的情况，导致车内保暖效果不佳，即便开启供暖系统车内也只能维持零度左右的温度，坐在车里的大家都只能穿着厚厚的衣服，行动不便。

我又检查了一下物资情况，食物药品能源等各种物资一切良好，这令我悬着的心稍微放下了一点，这辆车搭载了队伍里四成的物资，一旦出现问题，可就真的麻烦了。

科考站的负责人在得知我们决定的返回后，对我们的决定表达了无比欣慰，并且建议我们最好抓紧时间回来，随着入冬，后面的天气会更加恶劣，行程也会受到影响，我们进入冰原已经长达二十天了，但原路返回可能会耗费远超一个月的时间。

当我看到已经深陷积雪行驶缓慢的车辆时，我对这些建议深表赞同，由于积雪实在是太厚，车辆的行驶速度大幅降低，而一旦遇到像昨晚那样的暴风雪，车辆甚至不得不停止行驶，我们又查询了一下未来的天气，根据最新气象预计表明，未来我们将遭遇持续性的降雪，温度也会进一步下降。

车队重新在冰原上缓慢移动，只是我们没有再继续向着冰原深处前进，这次科考行动毫无疑问是失败了，同时队伍中的五个人还遭遇了无法解释的意外，这对我们所有人都是一个无比巨大的打击。

也许这就是现实，一支从来没有过任何冰原科考经验的队伍，在科考难度最大的冬季进行探险，同时伴随着很多未知的风险，我们本就没有多少成功的希望，按科考站的说法，这次我们至少还有25个人活了下来，已经算是不幸中的万幸了。

冰原的夜漆黑而又漫长，而我们回家的路同样如此。