对于这个命题，余华心中满是兴趣。

喷气式战斗机的性能优势有什么？

最大飞行速度高，升限高，中高空机动性优秀，推重比优秀，爬升率顶尖，载荷能力强，在这些领域，喷气式战机可谓全面碾压螺旋桨战机，综合性能和战斗力几乎翻了一倍。

最著名的梅塞施密特Me-262喷气式战机，在欧洲天空打出了击落509架敌机，自损100架的夸张战绩。

论性能，喷气式战机乃是当之无愧的第一。

喷气式战机的缺陷是什么？

显而易见，耗油量巨大，作战半径低，低空性能不足，最大转场航程远不如螺旋桨战机。

尤其是耗油量，几乎是螺旋桨战机的三倍以上。

ME-262作为第一款投入实用的喷气式战斗机，航程约1000公里，如若处于满载状态，作战半径能到35%航程占比，就已经非常不错，更别谈惨不忍睹的滞空时间。

无论是第一代喷气式战机，还是第二代喷气式战机，基本属于‘机场保卫者’性质。

凶，却不持久。

那么，基于这些客观因素出发，让日本人提前装备喷气式战斗机会造成什么影响？

时间节点设定为太平洋战争初期到中期过渡阶段，约四二年末左右，这个时候零战创造的空战神话被野猫和闪电打破，逐渐失去空中优势。

如果日军在这个时候，装备了一款性能不亚于ME-262的喷气式战机，单在太平洋战场分析——制空权将会继续属于日军。

野猫和闪电无法阻拦这款喷气式战机，唯有螺旋桨时代的巅峰战机，大哥F6F地狱猫与P-51野马能够与之一战，勉强抵挡而已。

而当日军掌握制空权，便意味着太平洋战场的海面将会遭受严重威胁。

紧接着，在日军这种喷气式战机的威胁下，美军大概率会全力研发喷气式战机，大批量生产F6F地狱猫和P-51野马为首的螺旋桨战机群，以数量换时间，勉强抵挡这款喷气式战机的锋芒。

至此，双方战争烈度会到达一种史无前例的状态。

但是，美国会输吗？

当然不会。

战场上的失利，并不会根本上扭转日本与美国之间夸张到极致的综合国力悬差。

美国是巨人，日本只是个小矮子。

“凭借这种性能优于Me-262的喷气式战机，日本人在太平洋战场会占据一时的优势，非一世，而且，一旦尝到了喷气式战机的甜头，日本人为了满足喷气式战机高螺旋桨战机三倍以上的耗油量，势必要寻找更多的油田，如此一来，便会让自己变得更加疯狂，走上饮鸩止渴之路。”

余华严谨思索，思维计算机高速运转，综合各方面因素和环节进行尽可能严谨的数学推演。

一架喷气式战机等于三架螺旋桨战机，一千架等于三千架，三千架约等于一万架，这些可都是极其恐怖的吞油巨兽。

为了让喷气式战机动起来，就必须满足它们的胃口，最终，只会不断消耗自身力量，陷入慢性死亡。

“太平洋战场结果不会改变，过程会曲折，美国佬不能像曾经那样来捡软柿子捏，至少得磕碎两颗门牙，多放点血，这样很好。”余华继续思索：“而对中华战场的影响……没有变化。”

没有变化，一点都没有，原因很简单，无论是喷气式战机，还是螺旋桨战机，在中华战场上日本人都建立着极其牢固的空中优势，牢牢掌握制空权。

这是无法改变的事实，余华经过思维计算机推演分析的结果。

反正情况已经最坏，喷气式战机再强，都不会影响日本人掌握中华战场制空权的客观事实。

实际上，余华认为出于喷气式战机的造价和成本等因素，日本人将其运用到中华战场的可能性极小，要么全力供应太平洋战场，要么用在东南亚战场。